Урівноваження мас, балансування роторів, причини підвищеної вібрації, Киев

Як відомо, процес урівноваження НЕ врівноважених мас називається балансуванням. Дисбаланс виявляється якщо вісь обертання не збігається з віссю інерції і як наслідок є причиною підвищеної вібрації обладнання. Така розбіжність осей проявляється за рахунок появи важкого місця, наприклад, на робочому колесі вентилятора або димососа. Серед причин появи дисбалансу робочих коліс варто відзначити нерівномірний знос лопаток, налипання пилоподібних матеріалів, наслідки ремонту лопаток, тріщини і т.д. Дисбаланс можливо усувати у власних опорах переносними приладами або на балансувальних верстатах.
У цій статті ми поговоримо про усунення дисбалансу за допомогою балансувальних верстатів для врівноваження роторів BALTECH HBM, VBM, SBM від російської компанії «Балтех».Компанія «Балтех» п залишає балансувальні верстати з 2010 і за цей час змогла зайняти впевнене перше місце в ніші російських виробників балансувальних верстатів. Відмінною особливістю в підході до потреб замовника, є не нав'язування декількох стандартних моделей балан сіровочних верстатів, в тому випадку, якщо параметри балансируемого деталей виходять за можливості стандартного верстата, а зміна конструкцій верстатів з метою максимальної адаптації до потреб підприємства.
Поговоримо про конструкції балансувальних верстатів BALTECH HBM, VBM, SBM. У теорії розрізняють два види верстатів з рухомими опорами і жорсткими опорами. Рухливі опори під дією відцентрової сили при обертанні ротора роблять коливання, значення амплітуди і фази повідомляють про неврівноваженість ротора. Жорсткі опори не допускають коливаннябалансируемого ротора, і, як наслідок, відчувають динамічний тиск, тому для отримання даних про дисбаланс ротора проводиться вимірювання динамічних реакцій в опорі і фази. В опорах вбудовані датчики вібрації, якщо опори рухомі - сигнал знімають п'езоакселерометри, якщо опори жорсткі зняття сигналу проводиться датчиками сили. По режиму роботи розрізняютьдорезонансние балансувальні верстати (тихохідні, частота обертання ротора нижче власних коливань опор верстата) і зарезонансного (швидкохідні, частота обертання ротора вище власних коливань опор верстата. Недоліками зарезонансного балансувальних верстатів є великі навантаження на опори і систему в цілому, а також значні свідчення амплітуди при великій початковій неврівноваженості ротора. У деяких випадках балансування на зарезонансного балансувальних верстатах стає здійсненним завданням. Інакше йдуть справи при застосуванні балансувальних верстатів дорезанансного типу, в них усунені всі недоліки, озвучені раніше.
Що стосується балансувальних верстатів BALTECH HBM, VBM, SBM в першу чергу необхідно відзначити, що конструкція верстатів відноситься до верстатів дорезанасного типу, а це значить, що користувач зможе проводити балансування з одного пуску, здійснювати балансування роторів до 95 тонн, домагатися мінімально можливого залишкового дисбалансу G 0, 16 по ГОСТ ІСО 1940-1-2007 застосовуваного в аерокосмічній галузі.
На даний момент балансувальні верстати BALTECH HBM, VBM, SBM виробництва російської компанії «Балтех» не мають рівних по точності, функціоналу і цінової політик е.