Контроль состояния трансмиссионных масел, Киев

Проблема повышения эффективности использования трансмиссионных масел относится к одной из сложных и актуальных научно-технических задач трибологии. Существующая система контроля состояния трансмиссионных масел при эксплуатации техники не предусматривает применения диагностических средств контроля и поэтому не позволяет обеспечить своевременный анализ состояния масел, что приводит к увеличению эксплуатационных затрат. Также на неэффективность эксплуатационной системы влияют заводы-изготовители, которые устанавливают ресурс трансмиссионных масел в километрах пробега. Особенно сильно это видно при эксплуатации бронетехники, которая используется периодически. При эксплуатации такой техники процессы старения протекают с минимальной скоростью и не могут оцениваться пробегом. Поэтому крайне необходимо проводить мониторинг состояния масел с целью замены их по реальной утрате их работоспособности. Для этого на помощь придут минилаборатории серии BALTECH OA компании ООО «Балтех».
Основной функцией трансмиссионного масла является снижение износа и предотвращение задира. В процессе работы зубчатых передач трансмиссионные масла интенсивно разогреваются из-за трения. В качестве базовых масле в трансмиссионных маслах используют минеральные масла, которые легированы различными функциональными присадками. Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и в широком температурном диапазоне. Их пусковые свойства должны обеспечивать надежную работу машин в интервале температур от –40 до +150 °С. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют довольно жесткие требования.
Повышенная температура в сочетании с активным действием кислорода воздуха и каталитическим действием металлических поверхностей приводит к быстрому окислению масла. В результате чего изменяются его физико-химические и эксплуатационные свойства: увеличивается вязкость, общее кислотное число, окисляемость. Скорость и глубина окисления масла зависят от времени окисления, температуры масла, каталитического действия металла и концентрации кислорода. Наибольший эффект на окисление масла оказывает температура. С помощью даже простейшей минилаборатории BALTECH OA-5100 Вы легко сможете отследить эти меняющиеся характеристики и вовремя произвести замену отслужившего масла. Так вискозиметр 3050 поможет измерить вязкость при 40°С и 100°С, а ИК-анализатор 1100 даст сведения об общем кислотном числе и окислении масла в целом.
Во время эксплуатации трансмиссионные масла также могут обводняться. Это происходит вследствие поступления влаги через зазоры уплотнений и конденсации паров воды из воздуха и создает условия для появления электрохимической коррозии. И здесь также будет полезен ИК-анализатор 1100, входящий во все минилаборатории серии BALTECH OA, который определить количество воды в масле, не позволив работать на сильно обводненном масле и развиться коррозии.