Контроль температуры двигателя, Киев

Любое предприятие желает как можно дольше эксплуатировать приобретенные электродвигатели. Однако чрезмерный нагрев становится причиной преждевременного выхода из строя оборудования. На степень нагрева работающего агрегата влияют:

• Условия его функционирования;
• Режим работы;
• Нагрузки.

На эксплуатационный срок производственных машин также влияют колебания в питающей сети и технологические перегрузки. Поэтому требуется контроль температуры двигателя. Это можно легко осуществить с помощью пирометров.
Одноканальный прибор

При доводке двигателей в двигателестроении часто используют простой одноканальный пирометр. На работающем силовом агрегате он успешно замеряет температуру турбинных рабочих лопаток.

Перископический или прямой зонд измерительного девайса помещается внутрь моторного корпуса. Когда ротора турбины начинает вращаться, одноканальное устройство дает температурное распределение на рабочей лопатке по всей линии визирования пирометра.
Работа зонда проста, но он обладает достаточно сложной конструкцией. Зонд требуется
охлаждать воздухом. Предотвращаются повреждение световодов и неисправности оптических элементов. С его оптики необходимо постоянно сдувать частицы сажи, присутствующие в рабочем потоке газа турбины.

Важная деталь системы контроля температуры двигателя - датчик положения турбинного ротора, помогающего привязать картины температурного распределения к рабочему колесу турбины. Недостаток одноканальных пирометров – исключается возможность выявления температурных полей по поверхностям лопаток.
8-канальный прибор

Данного недостатка лишен многоканальный оптический пирометр, дающий возможность сделать это без перемещения зонда.

8-канальный пирометр укомплектован:

• Оптическим зондом с аналогичной системой, формирующей картинку лопатки в плоскости фокуса;
• Линейки, состоящей из восьми волоконных световодов. Их предназначение – передача излучения на специальный блок, где расположены 8 фотоэлектронных усилителей и столько же термостатированных фотоприемников–фотодиодов.

По электрокабелю сигналы, преобразованные и усиленные, передаются к блоку управления и питания, а потом на компьютер.
Последовательность проведения операций

1. Вначале данные регистрируются. Их регистрация выполняется по интенсивности излучения каждого канала для n роторных оборотов;
2. Для каждого канала минимизируются помехи от частиц сажи;
3. По градуировочным зависимостям выполняется расчет температуры;
4. Отображаются поля температуры.

Программа обработки информации устройства дает возможность:

• Настраивать программу;
• Контролировать первичные сведения по каждому каналу пирометра в темпе эксперимента;
• Контролировать информацию после минимизации помех;
• Создавать поля температур лопаток.
Чтобы выполнять точный контроль температуры двигателя, компания Балтех предлагает уникальные пирометры для измерения температуры BALTECH TL-0208C, TL-0212C, TL-0215C.