В системах принудительной приточно-вытяжной и местной вентиляции помещений и зданий, где степень сжатия менее 1,15 или же, когда разность давления на выходе и входе не более 15 кПа, используют вентилятор. А так же вентиляторы широко используют при охлаждении оборудования, воздухоснабжении процесса горения (воздуходувки и дымососы) и т.п.
Конструкция вентиляторов очень простая. Они состоят из набора лопаток, вращающихся в защитном корпусе, позволяющем воздуху проходить через него. Лопасти вращаются электродвигателем. Для больших промышленных вентиляторов используются трёхфазные асинхронные двигатели. Вентиляторы включаются с общего щита управления, либо с местного щита автоматически или вручную. Несмотря на простую конструкцию, вентиляторы требуют регулярного обслуживания, как и другое оборудование.
В рабочем режиме оборудования периодически контрольно-измерительными приборами нужно контролировать его основные параметры и записывать их в соответствующий журнал: статическое давление, подачу, температуру подшипников ротора вентилятора и приводного электродвигателя.
Перегрев подшипника можно измерить тепловизорами серии BALTECH TR или пирометрами серии BALTECH TL. Вся линейка бесконтактных тепловизоров компании «БАЛТЕХ» имеет широкий диапазон температур от –20C до +1700C. С помощью данных тепловизоров вы не будете терять времени в ожидании нагрева датчика температур, потому что замеры проводятся на безопасном расстоянии бесконтактным методом за доли секунды.
Дефектный подшипник нужно будет заменить. При замене специалист должен руководствоваться технической документацией и инструкциями заводов-изготовителей вентилятора и комплектующих изделий. По инструкции, при замене дефектного подшипника, нужно использовать нагреватели и специальные инструменты. Для решения данной задачи наша компания предлагает приобрести, в зависимости от габаритных размеров подшипника, индукционные нагреватели серии BALTECH HI и инструменты для монтажа BALTECH TOOLS. Наши индукционные нагреватели оснащены датчиками температур для автоматического размагничивания после нагрева, что позволяет избежать перегрева подшипника.

Ещё ищут